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再过几小时,最具性价比的德系中型SUV将开启预售,十多万可坐拥

2020-01-10 12:27:10 来源:网络整理 作者:匿名 阅读:92次
标签: 舒适性,活力,一款,变速箱,团队

时值年末,大家除了盘算这个年怎么过之外,相信也有不少消费者正在谋划新一年的买车或者换车计划。毋庸置疑,很多消费者仍旧会把目标车型定位于SUV,那么,什么样的SUV才值得在新的一年重点考虑呢?

得益于在国内30多年的良好口碑,以大众为代表的德系车一直以来都颇受消费者的欢迎。1月11日,大众全新品牌――捷达将开启旗下全新中型SUV捷达VS7的预售,按照捷达品牌的定位,捷达VS7非常有希望成为最具性价比的德系中型SUV。那么,与大众速腾出自同一生产基地的捷达VS7是否真的有这样的实力?请继续往下看:

同样的德系,不一样的德味

很多人说,大众车是“套娃脸”,但不得不承认的是,大众的设计语言的确更符合中国消费者的审美需求,也更加贴合中国的传统文化。作为大众品牌子品牌的车型,捷达VS7处处都有熟悉的味道,一款德味浓厚又亲民的家用车,可以说是呼之欲出。

捷达VS7的外形设计源自德国沃尔夫斯堡团队,由大众汽车首席设计总监Klaus Bischoff先生主导。通过匠心独运的点缀元素在前脸营造出非常强烈的力量感和未来感,整车显得更加的年轻和有活力;饱满的车身线条,令捷达VS7的侧面视觉效果显得非常的大气。作为一款合资中型SUV,捷达VS7的车身尺寸达到了4624/1841/1644mm,轴距更是达到2730mm。

与外观设计相呼应的,是车内温馨氛围的营造。首先,在车内设计上,无论是用料还是配色,都极力贴合家用车的舒适定位;其次,座椅面料采用了高档皮革材质,表面平滑细腻,提供极佳乘坐感受的同时还保证了非常不错的视觉效果。

值得一提的是,捷达VS7还在车内设计了随处可见的储物空间,每一位乘客都可以非常轻松的放下随身物品,手套箱的容积更是达到了7.316升。

值得一提的是,作为一款主打家用市场的德系中型SUV,捷达VS7还拥有一块面积1.14�O的全景天窗,可开启面积达到了0.6�O,再加上同级别少有的车内氛围灯,为单调乏味的生活平添了一份浪漫元素。

奢享空间之下,更有丰富的配置

作为一辆优秀的家用SUV,仅仅拥有帅气的外形,显然是不够的。在整车配置上,捷达VS7也保留了德系车一贯的高水准表现。

一辆车到底好不好,很关键的一点就是对于驾驶员和乘客的照顾程度。有些消费者总是抱怨自己的座椅调不到舒适的位置,那他肯定没有试过捷达VS7的6向电动调节座椅;双区恒温自动空调的配置,使得一家人都能享受到最舒适的温度;自动大灯让你再也没有天黑忘记开灯的烦恼,有了自动调节的雨刷,也不用再纠结雨刷到底应该开几档了……类似的舒适性配置,在捷达VS7还有很多很多,买车不就图个开着舒心省事吗?在这一点上,捷达VS7做了一个很好的榜样。

在安全性方面,捷达VS7也毫不含糊。在中通道、A柱、B柱、门槛、前后纵梁、前中后横梁等车身关键区域,新车全部采用强度高达1250M兆帕的热成型钢,高强度的车身和6安全气囊,无论何时都能给予乘客全方位的保护。RKA胎压监测则是可以使车主能及时发现潜在的驾驶危险防患于未然,ESP电子稳定系统和疲劳驾驶提示这些实用的配置,则可以在关键的时候救人一命。

很少车友抱怨:“SUV盲区太大”,“开起来太累”,那其实是因为,车还不够“智能”。在辅助驾驶配置上,捷达VS7的360度全景影像通过车身前后左右安装有四个广角鱼眼摄像头,可同时采集车辆四周的影像,并拼接成360度无缝隙的全景俯视图,再也不必担心SUV开起来困难了。

当车速超过30km/h时,捷达VS7即可开启ACC自适应巡航系统,并且可设置巡航速度和跟车距离,车辆将实现自动跟车状态,如同为驾驶员增加了一个助手,使高速驾驶同样也变得舒适而惬意。

作为一款为新时代当家人而来的中型SUV,捷达VS7显然不会缺失智能互联功能。通过手机App,一部手机就可以轻松实现车辆的远程互联管理,食、住、行、游、娱、乐等生活方方面面,都因为捷达VS7的智能化而变得方便。

使用Carplay/Carlife/Welink功能的情况下,还可以随时把手机投屏到车内10英寸大屏上,真正实现手机和汽车的合二为一。

动力强劲,同级对比无所惧

有了优秀的空间和配置,很显然,在捷达VS7上,优秀的动力表现也不能缺失。

在动力上,捷达VS7选择了平顺性和可靠性更有保障的爱信第三代AQ250 6AT变速箱与EA211 1.4T涡轮增压缸内直喷发动机相匹配,新车最大功率110kW,最大扭矩250N・m。

值得一提的是,该动力系统拥有全铝合金材质、高集成度缸盖、涡轮增压、D-VVT、缸内直喷和进气中置冷凝器等六大核心技术,即使和同级别的合资品牌竞争对手对比,这套动力系统也充满优势。

德系车最为人津津乐道的,就是扎实的底盘做工。捷达VS7采用了前麦弗逊后多连杆四轮独立悬架,延续了大众底盘一贯的扎实稳健作风。在底盘两侧,捷达VS7增加了很多高端车型才会配备的护板,可以说是自带护甲出身。在较差的道路状况下,捷达VS7的护板可以对底盘进行更好的防护,让用户放心出行。

优秀扎实的底盘设计和做工,带来的就是出类拔萃的驾驶感受,再加上随叫随到的动力响应,1.4T发动机在1750转就可以输出最大扭矩,而6AT变速箱几乎把换挡的顿挫全部化解了。捷达VS7的百公里加速成功闯进10秒大关,不仅如此,得益于发动机出色的燃油经济性表现和变速箱的高效传动,捷达VS7依旧可以保持较低的油耗水平。

动力好、底盘扎实、油耗低,可以这么说,开着捷达VS7最贴切的一个字来形容那就是――顺,如果用2个字来形容的话,那就是:享受。异常平顺的驾驶感受,使得开着捷达VS7充满乐趣。

结束语:“捷达”二字,是一个会令80后、90后产生满满回忆的词语。务实、踏实、朴实,是对捷达最为贴切的评价。曾经的捷达,只是大众旗下的一款车型,而现如今,捷达已经成为一个品牌,旗下的中型SUV捷达VS7在继承捷达可靠品质的基础上,带来舒适的空间,丰富的配置和更佳的驾驶体验。毫无疑问,在2020年值得关注的SUV中,捷达VS7必在其中。1月11日,捷达VS7将正式公布预售价,值得期待。

标签: 舒适性,活力,一款,变速箱,团队
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