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车市金九银十破功?9月前三周暴跌17%

2019-10-08 20:04:54 来源:网络整理 作者:匿名 阅读:72次
标签: 整体,切换,竞争,销量,决心

  车市金九银十破功?9月前三周暴跌17% 大降价或难阻银十爽约

  来源: 时间财经 

  原创: 欧阳西子

  背后是透支市场需求?

  “金九银十”已过半,各大车企只剩下满满的求生欲?

  每年的9月和10月是传统的车市销售旺季,被称作“金九银十”。国庆黄金周期间,不少厂商和4S店展开促销活动。此前一周,各大厂商上市的新车超过10款。

  从2018年下半年开始,中国车市遭遇持续下滑。进入2019年,形势依旧没有扭转。中国汽车工业协会数据显示, 1月到8月,国内汽车总体销量为1610.4万辆,同比下降11%。不少厂商寄希望于“金九银十”,来提振销量。 

  从目前的数据来看,“金九”成色不足。乘联会发布的最新乘用车销量数据显示,2019年9月前三周,中国乘用车日均零售销量3.81万辆,同比下跌17%。其中,第一周跌幅达到21%,第二周下跌11%,第三周跌幅达20%。虽然第四周数据尚未公布,但从目前的态势来看,无法从根本上扭转前三周的颓势。 

  那银十会如约而至吗?乘联会秘书长崔东树告诉时间财经,因为此前国六标准实施等因素,9月份销量相对偏弱,消费信心不足,“金九”不如预期。但10月份随着诸多国六车型推出和价格下降,销量有可能会恢复正增长。

  但中国汽车流通协会会长沈进军则表示,过去十几年“金九银十”的规律或被打破。因为市场整体需求并不是很旺盛,而且下行压力依然大。此外,在国五到国六的切换阶段,一些消费者仍处于观望期,这也在一定程度上影响了今年“金九银十”期间的销售。

  “角力”黄金周

  按照往年的经验,进入到9月,各大车企就开始频频发力,推新车、降价促销都成为常规操作;10月冲刺阶段,优惠力度不断加大,助推销量达到高峰。

  今年也是如此。十一期间,长期占据自主品牌SUV销量冠军的哈弗H6车型,优惠金额翻倍。部分长城汽车销售人员表示,哈弗H6车型现金优惠升至1.5万元,此前优惠仅7000元。同时,该车型还享受8000元的金融贴息补贴和旧车置换补贴;长安CS75也优惠1.2万元,相比之前增加4000多元。

  豪华车市场也加积极应对。北京一家奔驰4S店负责人表示,奔驰B级车优惠达到1万元,2019款C级车优惠更是在2.5万元以上。不过,2019款奔驰GLS、奔驰CLA等车型等车型无优惠;奥迪和宝马4S店也给出了不同程度的优惠。其中,奥迪Q5优惠幅度达10万左右。

  除了现金优惠,部分品牌还推出优惠购车方案以刺激销量提升。一位东风日产销售人员介绍,“十一”期间店内为不同车型推出超值大礼包,含有10次保养、五年15万公里整车保修、赠送两年盗抢险等11项服务。

  值得一提的是,9月30日,为促进汽车消费,广州以摇号方式配置普通车增量指标1万个,其中个人指标9000个。不过,此次摇号活动中签的指标有效期截止至2019年12月31日,市民需在此日期前使用摇号指标。国庆黄金周前进行此操作,彰显政府在第四季度挽救广州车市的决心也是十分明显。

  “银十”或落寞?

  车企一顿猛操作后,结果或与往年大不相同。目前,十一期间的销售数据还没有汇总出来,但节前部分消费者就在观望,所以9月份的销售情况不太好。乘联会数据表示,9月前三周乘用车日均零售销量为3.8万辆,与去年同期减少8000辆,跌幅达到17%。与2017年同期相比,平均每天少卖1.9万辆;与此同时,经销商的压力加大。今年9月汽车经销商库存预警指数为58.6%,库存指数依旧处于高位。

  此前一直高速增长的新能源车也未能例外。北京一家4S店的销售负责人刘谦表示,今年北京共计下发了6万个新能源购车指标(单位指标6000个,个人指标5.4万个)。今年上半年,上牌量约在3万多个,下半年的指标2万左右。所以,他们把销售重点转移到了燃油车以及老客户车辆置换方面。此前,他们4S店电动车销量占70%左右,燃油车占30%,现在比例颠倒过来。

  “金九”遭遇销量下滑,或与此前透支市场需求有关。国五到国六的切换,6月份以前透支了7、8月份,甚至9、10月份需求。所以今年9月份也不是很理想。从各个品牌来看,竞争仍非常激烈,跟此前预期差距很大。

  对于10月车市的走势,目前业内存在一些分歧。据中国汽车流通协会与威尔森的联合预测数据显示,2019年10月整体乘用车市场批发量预计为200万辆,同比下滑1.1%。在细分车型上,轿车市场预计售出98.3万辆,同比下滑2.1%;MPV市场预计售出10.9万辆,同比下滑24.1%;SUV市场预计售出90.8万辆,同比增长3.9%。

  从部分终端销售来看,情况也不容乐观。北京某合资品牌4S店负责人表示,虽然国庆节期间客流量有所增多,但现在销售压力还是比较大。国庆期间很多人都出游,但不少外地人来看车,因为走量大,所以北京买车价格相对其他地区稍低一些。虽然客流量相较平时有所增加,但相较于往年的爆满仍有差距。

  但乘联会秘书长崔东树认为,以往的“金九银十”在今年可能会变成“银九金十”,而由于国六排放标准刚实施,七八月份市场呈现出观望态度。随着新款车型的陆续上市,市场需要将逐步得到释放。

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责任编辑:陈志杰

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