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福田汽车董事长张夕勇:加快技术和产品转型升级

2019-11-30 06:43:29 来源:网络整理 作者:匿名 阅读:118次
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原标题:福田汽车董事长张夕勇:加快技术和产品转型升级 来源:中国证券报

作为北汽集团在商用车领域的核心战略平台,北汽福田于近日发布了“北汽福田智蓝新能源2025战略”(简称“2025战略”)。福田汽车董事长张夕勇表示,身处汽车新能源技术弯道超车与商用车竞争淘汰赛叠加的关键时刻,福田汽车要在技术和产品层面加快转型升级步伐。未来,福田新能源将在“2025战略”的引导下,持续实现技术突破、降低成本、拓展市场,抢占新能源汽车的发展先机,助力我国新能源汽车产业不断发展壮大。

技术创新驱动产业发展

北汽集团总经理、福田汽车董事长张夕勇表示:“福田智蓝新能源2025战略将从硬件投入到软性管理全面提升业务能力,通过明确技术路线、市场定位、产品规划等方面,确保战略有效实施,夯实福田汽车新能源发展优势。同时,立足国内市场,逐步拓展海外市场,聚焦一线城市和新能源推广领先城市,聚焦价值客户、平台公司等,为客户打造更优的产品服务解决方案,实现中国新能源商用车第一品牌的目标。”

在新能源和智能化方面,福田汽车在抢占新能源商用车市场的发展道路更为清晰。根据福田智蓝新能源2025战略,公司未来将以电动物流车为主线,以城市配送和末端物流为核心市场,到2025年实现销量20万辆,市场占有率为30%,销售收入150亿元,成为中国新能源商用车的第一品牌。

为确保目标达成,福田智蓝新能源2025战略提出,将在研发与测试投入60亿元,产业链及营销服务体系投入120亿元,包括工厂、服务、人才、经销商及智程等方面的投入。同时,构建起以福田汽车研究总院为核心的创新协作平台。技术线路选择方面,坚持纯电动、插电式混合动力、氢燃料电池三线并举。其中,针对城市配送和末端物流的轻、微型商用车主推纯电技术路线,满足用户市内运营场景的全工况需求;氢燃料电池技术应用于重卡、客车,侧重示范运营,满足特定场景的物流、客运需求;插电式混合动力更适于长距离行驶,实现为不同运输场景打造不同新能源产品。

新能源战略逐步推进

福田汽车智蓝新能源战略正在稳步实施。今年6月,河南福田智蓝新能源商用车生产项目正式开工,由福田汽车集团投资建设,总投资达16.1亿元。项目达产后,可年产4万辆M4新能源轻、中卡车,将进一步提升其新能源产品市场布局。此外,福田汽车与华为签署战略合作协议,共同打造5G时代商用车全智能化体系建设,在智能计算平台、智能网联、智能互联、智能制造、云服务和信息化等领域展开战略合作。

福田汽车董事长张夕勇在“2025战略”发布会上表示:“身处汽车新能源技术弯道超车与商用车竞争淘汰赛叠加的关键时刻,福田汽车必须在技术和产品层面加快转型升级步伐。”自2009年我国首个新能源汽车产业基地落户福田以来,福田汽车就一直坚持电池、电控、电驱动(简称“三电”)技术自主研发。

11月26日,福田汽车公告显示,公司拟在山东多功能汽车厂G03现有厂房基础上进行升级改造,通过自主建设三电制造能力,以提高福田汽车在三电领域的主动权,保证核心部件质量、供应稳定性,满足新能源整车研发、质量、成本的需求,形成“自制+代工”的方式,向智蓝新能源产品提供核心资源支持。

福田汽车表示,拟投资建设新能源三电工厂,作为福田汽车未来新能源汽车三电系统的制造基地,有利于掌握三电总成生产能力,提高整车定价自主权;有利于掌握三电生产资源,满足法规产品一致性;有利于掌握三电总成供应,保障供应链稳定性,有助于进一步推动福田汽车新能源业务的发展,项目符合福田汽车的长远利益。

积极创新商业模式

为打破运营模式单一等阻碍新能源商用车行业发展的问题,福田智蓝新能源积极创新商业模式,由“制造型企业”向“制造+运营型企业”转型,对汽车价值链进行延伸。

据福田汽车有关负责人介绍,结合新能源产品特点并针对客户痛点,福田新能源创新模式提供相应的物流解决方案。此外,除传统销售模式外,公司还通过租赁、车电分离的模式为客户提供车辆,降低购置成本,也可通过运营平台提供整体运输服务;在车辆处置上通过二手车保值回购、电池回收及梯次利用等模式解决用户的后顾之忧。同时,通过智能网联的应用为客户提供多样化增值服务,深度挖掘客户价值,并不断优化自身产品定义及网络布局。

福田汽车党委书记、总经理巩月琼表示:“新能源产品成本的降低需要依赖智能化,新能源技术和智能网联技术的融合才能驱动新能源产业发展。新能源用户场景需求对产品要求更加精准,根据产品需求精准定义产品开发才能满足用户需求。为此,福田汽车将与生态链、技术链、产业链三链合作,共同打造模块化、平台化产品,实现开放共赢。同时,打造‘三位一体’的服务模式,通过站内服务、移动服务、智能服务提升客户服务能力,助推福田智蓝新能源2025战略的落地实施。”

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